Když se dostanete v autě, můžete připoutat se k bezpečnosti, a pokud jste rodič, můžete ujistěte se, že vaše děti jsou podlomila se, jak dobře.
Ale pokud jste rodič, to by vás zajímalo, o své děti, jak oni nastoupí velký žlutý školní autobus ráno? Jak bezpečné jsou oni na palubě tohoto velkého autobusu, a to zejména v případě, že autobus, stejně jako většina, nemá bezpečnostní pásy pro své cestující?
V průběhu školního roku, 23500000 základních a středních škol děti jezdit autobusem do školy a ze školy každý den, podle školy dopravy News. Přidat do mimoškolních aktivit, a školní autobus systém se stává největším veřejný přepravní systém v naší zemi.
Stejně jako jakékoliv formě automobilové dopravy, nehody školní autobusy jsou nevyhnutelné. Každý rok asi 17.000 dětí jsou zpracovávány v nemocničních nouzových pokojích úrazů spojených se školními autobusy. Děti mohou být zraněni při jízdě autobusem, jak zapnout nebo vypnout v autobuse, nebo stojí u autobusu.
Více než 40 procent školních autobusů zranění jsou způsobeny automobilová nehod, podle zprávy z roku 2006 ze strany Centra pro inovace v dětské praxi (CIPP) v Columbusu, Ohio. Přesto, díky autobusové designu, většina z těchto úrazů jsou považovány za menší, což způsobuje výrony, kmeny, odřeniny nebo modřiny, v souladu s Národní dálniční doprava administrace bezpečí (NHTSA).
Bezpečnost po sběrnici
O 24 procent úrazů zahrnuje jak zapnout nebo vypnout ve školním autobuse, v závislosti na zprávě CIPP. Ačkoli v průměru sedm školního věku cestujících každý rok zahyne při školních autobusů pády, 19. zabito při vystupování a nastupování do autobusu, podle školy dopravy News.
Většina zabitých jsou 5-7 roků starý. Jsou hit v "nebezpečné zóny" kolem autobusu. To je oblast, 10 stop v přední části autobusu, 10 stop za ním a 10 stop na každé straně. Děti jsou udeřil buď škola sama autobusem nebo projíždějícího vozidla, i když je to nezákonné pro vozidlo předat autobus s červeným blikajícím světlem.
Více školním věku chodce jsou zabiti v odpoledních hodinách než v dopoledních hodinách, se 38 procent úmrtí vyskytující se ve srážkách mezi 3 a šestnáct hodin
Pro lepší ochranu dětí, mnoho autobusových společností přidali mechanické rameno, které nutí dítě zůstat v určité vzdálenosti od autobusu. A některé školní obvody byly namontovány kamery na jejich autobusy nahrát motoristům, kteří nedokážou zastavit na školní autobus.
Rodiče také mohou udělat hodně pomoci předcházet nehodám v blízkosti školního autobusu. Mohou dávat pozor na děti, které čekají na autobus nebo s odletem z autobusu. A mohou učit několik jednoduchých pravidel, aby je v bezpečí. Děti by měly zůstat deset stop od autobusu, nebo tak daleko, jak mohou, a nikdy jít za ním. Měly by trvat pět mílovými kroky v přední části autobusu před křižovatku, takže mohou být v zorném poli řidiče.
Palubní bezpečnostní
Někteří lidé zastávají názor, že velké autobusy-ty o hmotnosti více než 10.000 liber mít bezpečnostní pásy udržet děti v bezpečí. Mnozí odborníci poukazují však na to, že sedadla ve velkých autobusů jsou nyní konstruovány tak, že bezpečnostní pásy nejsou potřeba. Myšlenka se nazývá "rozčlenění." Seat "přihrádky", jsou navrženy tak, aby absorbovat sílu nárazu, ochrana dětí, říká, že škola Doprava News. Nové autobusové sedačky jsou vyšší, širší a silnější, a všechny kovové povrchy jsou pokryty s polstrováním-všechny, které absorbují energii při nárazu. Konstrukce sedáku umožňuje ohýbat dopředu, když dítě je hozen proti němu. Sedadla jsou také umístěny více než dvě stop od sebe, což omezuje vzdálenost dítě pohybuje při havárii.
Rozčlenění poskytuje ochranu v hlavě, nebo nárazu zezadu, ale někteří odborníci tvrdí, že děti mohou být ještě hodil ze strany na stranu při nehodě, což způsobuje zranění a dokonce i smrt, říká, že škola Doprava News. Když se autobus převrátí, například, nejčastější úrazy jsou obvykle na hlavě, krku a ramen. Jedním z navrhovaných řešení by se dal navíc polstrování po stranách autobusu interiéru, nad okny a na výplních mezi okny.
Existuje několik nevýhod, aby bezpečnostní pásy na velkých autobusů. Jsou účinné pouze tehdy, pokud jsou použity, říká, že škola Doprava News. V autobusu, který přepravuje mnoho dětí, je obtížné prosadit používání bezpečnostních pásů. Dokonce i při použití, které vyžadují hodně údržby-je nastavit v rozsahu od dítěte k dítěti, aby je v dobrém stavu a udržujte je čisté. Také děti mladší než 8 let je třeba hrudní postroj místo bederního pásu.
V roce 2005, Kalifornie začala vyžadovat, aby všechny školní autobusy postavené nové a působí v Kalifornii mají tříbodové bezpečnostní pásy. Tříbodový pás je připevněn k sedadlu na obou stranách boků a také má ramenní popruh.
Menší autobusy-ty, které váží méně než 10000 liber-jsou požadovány podle federálního zákona mají tříbodové lap / ramenní pásy. To proto, že federální vláda vnímá menší autobusy, jak podobné automobilů nebo lehkých nákladních vozů, a federální zákon vyžaduje, aby tato vozidla mají bezpečnostní pásy. Ne všechny státy však nařídit jejich použití.
Jeden důležitý bezpečnostní krok, že mnoho školních čtvrtí přehlédnout je evakuace vrtačka pro všechny studenty, kteří jezdí školní autobusy, říká, že Národní rada pro bezpečnost dopravy. Rada doporučuje dvakrát ročně vrták přezkoumat, kde nouzové východy jsou a jak je otevřít. Vrták nebo bezpečnostní instruktáž je také důležité pro mimoškolní výlety, které mohou zahrnovat studenty, kteří nemají jezdit autobusem pravidelně, a nemusí být obeznámeni s bezpečnostními funkcemi.
Bezpečnostní tipy pro děti
NHTSA nabízí tyto tipy pro děti, které jezdí školní autobus:
Snažte se dostat do autobusové zastávky nejméně 5 minut, než váš autobus má přijet. Když se autobus přístupy, stát alespoň tři obří kroky-6 stop-daleko od obrubníku. Vyrovnejte pryč z ulice.
Vyrovnejte s výhledem na školní autobus dveře ne podél boku školního autobusu.
Nehrajte si na ulici, při čekání na školní autobus.
Nepřibližujte se ke sběrnici, dokud autobus zastavil, dveře se otevřely a řidič říká, že se můžete dostat do autobusu.
Máte-li přejít ulici v přední části autobusu, vždy chodit na chodníku nebo po straně ulice, dokud se alespoň pět obří kroky-10ft-před autobusem. Pak můžete přejít.
Než přejedete, ujistěte se, že řidič autobusu vám může vidět, a můžete vidět řidič autobusu. Vyčkejte na signál od řidiče autobusu, než se přes ulici.
Když vystoupáte po schodech do autobusu, držet se madel.
Když se dostanete z autobusu, ujistěte se, že vaše oblečení nebo knihy tašky nenechte se chytit na zábradlí a dveří.
Nikdy pěšky nebo přes ulici za autobusem.
Pokud potřebujete projít vedle autobusu, vždy zůstat tři obří kroky-6 stop-od boku autobusu.
Pokud pustíte něco, co v blízkosti autobusu, řekl řidič autobusu. Nikdy se nepokoušejte vyzvednout to, co jste upustil. Řidič autobusu nemusí být schopen vidět.
Bezpečnostní tipy pro řidiče
Zde jsou bezpečnostní tipy od NHTSA pro řidiče, kteří cestují přes oblasti, které mají školní děti přítomné:
Když se zpátky z vaší příjezdové cesty, nebo nechat garáže, být ve střehu pro děti, které se chodí, nebo jízda na kole do školy.
Jedete-li do oblasti označené oblasti škol, pozor na děti, které chodí, nebo jízda na kole do školy. Mohou být trochu víc přemýšlet o škole, než cestovat tam bezpečně.
Pokud děti mohou být v této oblasti, zpomalit. Buďte ve střehu pro děti chůzi na ulici, a to zejména ve čtvrtích, které nemají žádné chodníky.
Dávejte pozor na děti, které mohou být čekají, nebo hrát v blízkosti autobusové zastávky.
Dávejte pozor na děti, které mohou být spěchal na autobus, a kteří mohou oštěp ven na ulici, aniž by kontrola provozu.
Dávejte pozor na blikající světla na sběrnici, a zastaví, když světla jsou červená a STOP rameno je prodloužena.
Bezpečnostní tipy pro rodiče
Národní škola Dopravní asociace nabízí tyto tipy pro rodiče, jejichž děti jezdí autobusem:
Mít alespoň jedna dospělá osoba přítomných na autobusové zastávce dohlížet na děti.
Nechte své děti vědí, že nebudete zlobit, když nemají běžet zpátky do autobusu vyzvednout bundu nechali na sedadle nebo grab školní práci, kterou omylem upustil u autobusu.
Povzbuďte své děti sedět tiše v autobuse a poslouchat pokyny vydanými řidiče.